中新網重慶新聞12月19日電 題：160年守正創新，長安憑什么引領自主車企轉型？

　　作者 王婷婷

　　超181項專利技術、95%行業最高效率電驅總成、1200km超長續航、-30°C行業首發低溫脈沖加熱技術……11月30日，長安汽車正式發布長安原力技術——原力智能增程、原力超集電驅。

　　長安汽車表示，“原力”不是單一技術，而是“集合”豐富汽車科技的技術標簽，在科技賦能下，長安汽車實現了增程模式1200km超長續航，鋰電池在超低溫度下每分鐘最快升溫4℃，在-30℃極端環境下，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車困難。

　　長安原力技術的推出，讓長安汽車成為五種動力路線(燃油、混動、增程、純電、氫燃料)均實現量產的中國車企，是長安汽車全面擁抱電氣化的成果展現，是長安汽車以智能增程、高效電驅等電動化、智能化解決方案，打造智慧、低碳、高效的未來出行生活。

　　2022年是長安160周年，作為國內的一家老牌汽車企業，在經歷了三次創業后，憑借自身創新精神、艱苦奮斗精神、拼搏奉獻精神，不斷尋求突破。

　　“峰”回160載 “路”轉第三次創業

　　回溯歷史，長安汽車的前身是中國近代史上第一家工業企業——上海洋炮局。由洋務運動發起人李鴻章于1862年在上海創辦。

　　1984年，長安開啟第一次創業，踏上“軍轉民”之路，生產出中國第一輛微型汽車，正式進入汽車領域。

　　2003年，開始第二次創業，宣告長安從商用車為主的企業，正式進入乘用車領域，并做大做強成為中國汽車四大集團之一。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。

　　隨著時代的發展，汽車行業呈現出“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)特征，在電動化浪潮之下，長安也從傳統賽道邁向了新能源賽道。

　　2017年，長安汽車正式啟動第三次創業——創新創業計劃，主要圍繞新能源、智能化兩大重點領域展開，向智能低碳出行科技公司轉型。而此次布局的新能源“香格里拉計劃”、瞄準智能化研發的“北斗天樞計劃”，皆取得階段性成果。

　　從上海洋炮局到智能低碳出行科技公司，從軍工生產到民用汽車制造，從商用車到乘用車，從傳統制造到電動化、智能化轉型，在長安汽車的160年變遷中，歷經三次創業不斷強化著企業的生命力，創新變革成為長安汽車融入企業基因里的一部分。

　　目前，長安汽車在全球擁有14個生產基地，33個整車、發動機和變速器生產工廠。長安汽車不僅成為了重慶汽車工業的領軍企業，更引領中國自主汽車品牌不斷向上突破。2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

　　從剛剛公布的11月銷量來看，長安汽車旗下自主品牌新能源11月銷量達33130輛，同比大幅增長193.81%；1-11月累計銷量226015輛，增幅140.51%。

　　“守”正創新 老牌汽車的新能源轉型

　　160年的發展歷史，長安汽車從誕生之初就奠定了民族工業自強的使命。如今，在國家“雙碳”戰略、科技創新、綠色發展等戰略牽引下，長安汽車以變革精神不斷守正創新。

　　在當下的新能源車市場，競爭極為激烈，作為燃油車時代的國產第一梯隊車企，長安也不甘示弱，以其洞察市場的敏銳性，提出將以“世紀長安 創領未來”為主題，堅定第三次創業——創新創業計劃，推出多款電動電氣化產品，將助推中國汽車工業彎道超車，成為國產新能源車里一股快速崛起的力量，成為傳統車企轉型新能源的范例。

　　自2017年啟動第三次創業——創新創業計劃以來，長安汽車積極推進新能源戰略“香格里拉計劃”和智能化戰略“北斗天樞計劃”。在品牌煥新上，從全新數字純電品牌長安深藍，到高端智能電動汽車品牌阿維塔，再到長安UNI、長安歐尚的電動電氣化轉型，長安汽車在產品、技術、營銷等各領域開拓創新，構建起長安汽車在新能源汽車市場強大的勢能。

　　技術是推動產品和市場最核心的要素。一直以來，長安汽車以關鍵核心技術自主掌控為目標，堅持自主研發、技術創新，在電驅技術、電池技術、電控技術、低碳能耗技術領域實現突破，并形成了MPA架構、EPA架構、SDA架構，以及CHN平臺四大新能源平臺架構。

　　2021年，長安汽車首屆科技生態大會發布了“新汽車 新生態”戰略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉型的戰略措施，如今，長安汽車已取得系列階段性成果，加速電智化轉型，向智能低碳出行科技公司邁出堅實一步。

　　據統計，自2001年長安汽車進入新能源領域，已累計獲得20余項省部級獎項，掌握400余項關鍵技術，申請800余項核心專利。第三次創業——創新創業計劃，至今已迭代至5.0版。

　　“智”能網聯發展 重新定義“未來汽車觀”

　　“未來十年，一定會誕生世界級的中國品牌�！遍L安汽車董事長朱華榮說，新能源和智能網聯汽車快速發展，為中國汽車品牌向上和參與全球競爭提供了千載難逢的機會。

　　在長安汽車的“未來汽車觀”里，軟件定義汽車開始成為現實，未來汽車將真正成為大型移動智能與計算終端、多功能移動空間、數據采集載體、新型的儲能單元的“新汽車”�？梢灶A見：汽車產品正在轉變為“智能平臺產品”，也可稱為“汽車機器人”。

　　讓汽車擁有了“眼耳”“心臟”“手腳”“大腦”，逐步由機器演進為AI機器人，在車輛全生命周期持續提供智慧體驗和數字服務。

　　“為了給一系列戰略提供資源支撐，我們未來3年將在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入800億元以上，研發人員總數將達到約2萬人�！敝烊A榮說，長安汽車將整合互聯網、智能化、新能源產業鏈上下游、充電運營、金融等資源，構建新能源命運共同體。

　　長安汽車表示，預計到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

　　如今，長安已經踏上電動電氣化進階的全新征程，將繼續堅定第三次創業——創新創業計劃，發揚創新創業精神，以煥然一新的“滿電姿態”，全速向世界級品牌邁進。

值班編輯：楊夢逸